\对于汽车行业来说，2008年不是一个好年景，大部分汽车厂商没有实现年初制定的目标。这样的状况或许将在2009年延续。
 
    虽然针对汽车工业的振兴规划即将出台，一系列促进汽车消费和出口的政策举措也陆续出台，但不少人士认为2009年将是更困难的一年。全球金融危机不断加剧等多种因素构成了汽车业的压力。

　　记者采访了解到汽车企业普遍认为，整体经济环境不景气引起的需求下降将是2009年汽车行业面临的最大挑战。而业内专家也认为，经历了几年高速增长的汽车业，也有内在调整的需求。

　　2009年汽车工业面临内在调整需求

　　“即使没有国际金融危机，对汽车行业来讲，经过了七、八年的高速增长后也要调整结构。”中国机械工业联合会执行副会长张小虞接受记者采访时表示。他称，目前的金融风暴对中国市场造成了一定影响，比如汽车及零部件出口、特别是以面向发达国家的出口肯定会受到影响。但这种影响毕竟是局部和有限的。据介绍，中国汽车出口额和数量占行业的总产值和销量都不到10%。

    中国机械工业联合会执行副会长 张小虞

　　在张小虞看来，中国汽车行业需要进行自身结构调整，包括以节能减排汽车为主导的产品结构调整；以自主创新为主导的技术结构调整；以农村和国际市场的市场结构调整。他表示，金融危机让汽车行业结构调整的步伐加快，汽车企业要加快自身的调整，增强自身能力。

　　张小虞表示，2009年将是中国汽车行业接受全面考验的一年。“2009年我们要全面完成‘十一五’规划，并用10年时间打牢基础，到2020年实现汽车产业强国的目标。”他强调，汽车产业已成为国民经济的支柱产业，应该为促增长、保稳定、保证明年中国GDP8%的增长做出应有贡献。汽车企业应该依靠开发节能环保的产品、树立品牌形象、提高产品质量等方面为自身和行业注入“强心剂”。

　　“要为自己树立信心。”从张小虞的话中，不难感觉到汽车行业和企业面临的最大挑战可能就是自身。